2023国内销量前十车型,比亚迪赢麻了!独占半壁江山!
〖壹〗 、比亚迪海豚2023年度总销量为299708辆 ，同比增长48% ，夺得2023年度汽车销量排名榜Top6的席位 。2023年小型车市场打的很凶，而冠军的位置最终被海豚收入囊中 ，让一众竞争对手望尘莫及 。
〖贰〗 、月初向来是车企年中总结季 ，在中国汽车市场的销量排名榜上，“学霸 ”比亚迪再一次用史无前例的成绩单 ，刷新消费者的认知。回顾刚刚过去的半年 ，这个“宝藏 ”品牌从新车矩阵、技术飞升和海外拓新等维度深耕品牌，成为当之无愧的车圈“顶流” 。
〖叁〗 、最畅销车型新能源占半壁江山：在零售销量TOP10中，比亚迪独占六席（宋 、海鸥、海豹0秦L/秦 、元） ，特斯拉Model Y和Model 3分占两席 ，燃油车仅朗逸和瑞虎勉强入围 。
〖肆〗 、宋（BEV+PHEV）、特斯拉Model 宏光MINIEV：三款车型累销均超过40万辆。秦Plus（BEV+PHEV）：销量超过30万辆 。汉（BEV+PHEV）、海豚EV 、元Plus EV/Atto 3：三款车型各超过20万辆 。大众ID.唐（BEV+PHEV） 、广汽Aion Y、广汽Aion S：则各超10万辆，梯次分布明显。
〖伍〗 、比亚迪宋PLUS DM-i在《2023年新能源超测》中连夺6冠 ，凭借纯电续航 、亏电油耗、空调能耗升温等项目的优异表现 ，成为插混/增程组最大赢家，并展现了DM-i超级混动技术的强大实力。
紧凑型轿车销量排名榜?
〖壹〗 、新能源轿车销量TOP20吉利星愿：5万辆 ，位列榜首 。比亚迪海鸥：15万辆 ，排名第二 。五菱宏光MINI：11万辆，排名第三。小米SU7：16万辆 ，排名第四 。秦L DM-i：10万辆 ，排名第五 。秦PLUS DM-i：4万辆，排名第六。海豹06 DM-i：3万辆 ，排名第七 。特斯拉Model 3：2万辆 ，排名第八 。
〖贰〗 、[NO ONE] 轩逸销量：20784辆 特点：轩逸作为日系紧凑型轿车的代表，依靠终端优惠（4万元以上）维持基本盘，但电气化升级进程偏慢 ，影响未来销量预期。[NO One]0 速腾销量：19286辆 特点：2025款车型年度改款 ，新增无钥匙进入、主驾驶座椅电动调节等配置，通过终端优惠维持较高性价比 。
〖叁〗 、长期占据销量前列：轩逸和朗逸曾是销量榜单的“钉子户 ” ，轩逸在2020-2023年连续四年蝉联紧凑型轿车细分市场销量冠军 ，朗逸则在2017年 、2019年夺得中国轿车市场销量冠军 。此前数年，这两款车总有一款出现在销量前五 ，是市场中的常青车型。
〖肆〗、销量位列第五 ，理想L6作为一款增程式电动车型，凭借其较长的续航里程和实用的空间布局 ，受到了消费者的关注 。（以下车型销量未详细列出 ，但根据图片信息可知排名）比亚迪宋Pro DM 销量位列第六，比亚迪宋Pro DM作为一款插电混动车型 ，在节能和性能方面表现出色 。
〖伍〗 、紧凑型轿车销量排名榜：日产轩逸 、大众朗逸、丰田卡罗拉、大众宝来 、大众速腾。日产轩逸 动力方面 ，搭载符合国六排放标准的6L自然吸气发动机，最大功率99kW（135马力），峰值扭矩159Nm ，传动系统匹配CVT变速箱。大众朗逸 朗逸的车头和车尾设计进行了较大的调整 ，整体设计更加时尚 。
2025年中国汽车企业集团在全球市场销量榜单位居榜首的汽车企业品牌排名...
比亚迪以全年销量460.24万辆蝉联榜首，其中乘用车销量4554万辆 ，同比增长73% ，稳居全球新能源车市场销量冠军 。其海外市场表现亮眼，销量突破105万辆 ，同比激增145% ，成为推动品牌增长的核心动力。 上汽集团全年销量450.7万辆，同比增长13% ，终端零售销量达467万辆 ，位列第二 。
比亚迪与上汽集团：销量冠军争夺战比亚迪以460.2万辆的销量位居榜首，同比增长73% ，其中海外销量达1096万辆 ，纯电车型销量2267万辆，展现出全球化与电动化双轮驱动的战略成效 。上汽集团1-11月累计销量415万辆，全年预计达460万辆 ，与比亚迪难分伯仲 ，但最终数据需待节后公布确认。
025年中国车企销量榜（综合品牌销量）前十名依次为比亚迪 、中国一汽、吉利汽车 、长安汽车 、奇瑞集团、零跑汽车 、鸿蒙智行 、小鹏汽车、小米汽车 、理想汽车 。
025年车企销量排名因统计范围不同呈现差异化结果，中国市场比亚迪领先 ，全球市场丰田 、大众居首 。
比亚迪 营业收入：2025中国企业500强榜单中以77702亿元位居汽车行业首位（总榜单第26位） ，营收规模显著领先其他车企。全球销量：2024年全球销量达427万辆，稳居中国车企第一 ，新能源市场份额超30% ，成为全球新能源汽车领域标杆企业 。
