万用表如何检查继电器_万用表检查继电器的测试指南
〖壹〗 、测量线圈电阻继电器通过线圈通电产生磁场驱动触点动作 ，需优先检查线圈是否完好 。定位引脚：找到标有85和86的线圈引脚（部分继电器可能标注为其他数字 ，需借鉴说明书） 。设置万用表：将档位调至电阻档（Ω），选取200Ω量程。测量阻值：用表笔分别接触85和86端子 ，读取阻值 。
〖贰〗 、准备阶段继电器引脚需先识别：30号与87号为常开主触点 ，85号与86号为线圈引脚 。测试时确保继电器脱离电路且处于断电状态，将万用表调至电阻测量档位（通常为Ω档或蜂鸣档）。
〖叁〗、检查继电器线圈。将万用表置于Rxl档，两表笔分别接端子A与E ，万用表应有一定的指示值 ，当万用表的电阻值为或为0时，说明该线圈有断路或严重短路故障 ，应更换继电器 。检查继电器触点 。将万用表置于Rxl档 ，两表笔分别接继电器C与D端，应不通。
〖肆〗 、核心结论继电器是否损坏 ，关键看线圈是否导通且阻值正常 、触点是否能在通电后正常切换 。通过万用表测量线圈电阻和触点通断状态即可快速判断 。具体检测方法 测线圈电阻将万用表调至电阻档（中功率继电器建议用Rx100档） ，表笔接触线圈两端引脚。
中间继电器怎样检测好坏
判断中间继电器好坏，核心步骤包含外观检查、线圈电阻测试、通断电试验 、触点通断验证及绝缘耐压检测 。 外观检查 观察继电器外壳是否存在裂痕 、引脚是否弯曲断裂、表面是否有碳化烧焦痕迹 。如果发现这类物理损伤 ，可直接判断继电器存在故障需更换。
中间继电器好坏判断的核心方法可以归纳为四点：外观检查 、线圈电阻测试 、触点电阻测试和上电验证 。外观检查查看继电器外壳是否有裂缝、引脚是否断裂 ，观察表面是否存在烧焦或炭化痕迹 。这类物理损伤通常是继电器故障的直观表现，发现此类现象可直接判定器件异常。
测量中间继电器线圈好坏的核心结论是：通过外观检查 、万用表电阻测量和通电测试三步基本可判断 。 外观检查法观察线圈是否有明显物理损伤 ，例如烧焦痕迹 、绝缘层破损或断线 。若有此类异常 ，可直接判定线圈损坏。这一步能快速排除肉眼可见的故障，避免后续误判。
用万用表判断中间继电器好坏的核心方法是测量线圈电阻和触点通断状态 。
4脚继电器怎么检测好坏
〖壹〗、检测4脚继电器好坏的核心方法是：通过外观检查 、万用表测量线圈/触点阻值及通电测试验证功能 。 外观检查1 外壳观察：检查壳体是否存在裂缝 、烧焦或变形，这些痕迹常因过流导致内部元件损坏。2 引脚状态：观察4个引脚是否平直无锈蚀 ，尤其注意焊接处是否氧化断裂 。引脚弯曲时可用镊子轻掰复原 ，但断裂需更换继电器 。
〖贰〗、四脚继电器好坏可以通过三步检测快速判断：外观检查 、线圈电阻测量 、触点通断验证。 外观检查 观察继电器外壳是否完整，引脚是否存在断裂、锈蚀 ，表面是否有烧焦或鼓包痕迹 。外观损伤往往直接反映内部故障 ，此类情况可直接判定继电器已损坏 。
〖叁〗、判断SFD-112DM继电器好坏的方法：1）直观诊断法：当汽车电路出现故障时，可能会出现冒烟 、火花 、异响、焦臭 、发热等异常现象。这些直观现象可以帮助我们确定故障的大致位置 。2）断路法：如果怀疑汽车电路设备存在搭铁（短路）故障 ，可以采用断路法进行判断 。
〖肆〗 、直接加额定电压测试线圈是否吸合 ，如果吸合证明线圈没有问题。线圈吸合用万用表测试继电器触点，就可以测得继电器是否是好的 。
