装载机变速箱压力低

装载机变速箱的正常压力范围为08~47MPa ，压力低于08MPa
，则视为装载机变速油压过低，就会造成装载机驱动力不足、整机无力 、挂不上档 。装载机变速箱压力过低的主要原因有以下几个方面：变速箱油压表 减压阀调压弹簧损坏 减压阀的作用是 ，通过调压弹簧将较高的输入压力调节到规定的输出压力
，并保证输出压力的平衡
。

原因：压力表故障，造成压力低的假象。解决方法：校验或更换压力表及传感器 ，确保压力读数准确 。此外
，传动系统故障如变速箱
、离合器、差速器和驱动轴等零件故障，也可能导致变速箱油压低
。在处理此类问题时 ，建议优先检查油位 、油脂和滤清器等容易处理的项目，然后再逐步测试油泵和调压阀等部件。

检查调压弹簧是否损坏
，具体方法如下：拆下蓄能器的堵头螺栓，掏出蓄能器活塞 ，可以看到调压弹簧
，检查弹簧是否失去弹性，弹簧座是否断裂 ，阀杆或蓄能活塞是否卡死
，造成无法调压弹簧 。调压阀调整不当 调压阀通过调压阀芯可控制变速箱的输出压力大小，输出压力过小就会造成变速油压过低
。

压力不稳 应该是变速泵吸油管坏了吸进了空气所以会压力不稳换了就好了 ， 46#如果还不行就检查下变矩器上的三个阀
， 最后在检查下行走泵。

当滤清器被大量杂质堵塞时，油液流动不畅 ，会导致进入变速箱的油量减少
，压力无法正常维持，进而出现无压力不行走的情况 。 调压阀故障：调压阀用于调节和稳定变速箱的油压。若调压阀出现故障 ，如阀芯卡滞
、弹簧损坏等，会使油压调节失常
，无法达到正常工作压力，装载机就不能行走
。

装载机变速箱油温60变速箱油压低

原因：压力表故障 ，造成压力低的假象。解决方法：校验或更换压力表及传感器
，确保压力读数准确 。此外，传动系统故障如变速箱、离合器 、差速器和驱动轴等零件故障 ，也可能导致变速箱油压低
。在处理此类问题时
，建议优先检查油位
、油脂和滤清器等容易处理的项目，然后再逐步测试油泵和调压阀等部件。

调压阀调整不当 调压阀通过调压阀芯可控制变速箱的输出压力大小 ，输出压力过小就会造成变速油压过低 。将调压阀调整至规定值
，取出调压弹簧，可以看到调压阀芯
。当系统压力不足08MPa时 ，去掉一个调压圏
，缩短调压阀固定套的长度，反之增加 ，将调压阀调至合适参数。

变速箱滤清器堵塞 传动油滤清器 液力传动油滤清器堵塞，致使供油不畅
，也会导致变速箱油压过低，应查找堵塞原因 ，及时更换新的油液和滤清器 。

变速箱油压过低 装载机变速箱的正常油压对于维持其正常驱动力至关重要
。正常压力范围应在08~47MPa之间。当油压低于08MPa时
，即视为装载机变速油压过低，这会导致装载机驱动力不足 ，整机表现出无力状态
，甚至可能出现挂不上档的情况 。

临工50装载机变速箱压力低怎么回事

用油不当
。 变速操纵阀调压弹簧断裂。 变速操纵阀减压阀杆堵塞 。 变速操纵阀切断阀卡滞。 油底壳滤网堵塞
。 变速泵吸油胶管堵塞。 变速泵严重内漏 。 变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断
。

临工50装载机变速箱凉车有劲热车没劲的可能原因主要有以下几点：油泵老化内泄：当油泵使用时间较长或维护不当时，可能会出现老化现象 ，导致内部密封性能下降
，产生内泄。凉车时，油温较低 ，油泵内泄影响较小；但随着油温升高
，内泄现象加剧，从而影响变速箱的供油压力和流量 ，导致热车时动力下降 。

油封损坏这是最常见的原因
。变速箱输入轴或输出轴上的油封因长期磨损、老化（橡胶硬化 、失去弹性）或变形，导致密封失效
，润滑油便会从轴颈处被甩出。 变速箱通气孔堵塞变速箱壳体上的通气孔（呼吸器）被油泥、灰尘堵塞 。

临工装载机变速箱油温高原因：1）传动油油位
、油质不在要求范围之内；2）变速泵内漏严重、减压阀压力过低或档位油缸内漏；3）变速箱 、变矩器内密封环损坏，涡轮组损坏 ，造成泄露或摩擦生热；4）管路或散热器堵塞
，散热效果降低等
。

山工50装载机变速箱油压低没力气么回事?刚修的,变速泵操纵阀变速箱顶...

压力不稳 应该是变速泵吸油管坏了吸进了空气所以会压力不稳换了就好了， 46#如果还不行就检查下变矩器上的三个阀 ， 最后在检查下行走泵。

山工50装载机大修完变速箱后
，变速箱油减少而液压油箱油增加的原因是行走泵油封损坏 。以下是具体分析：油封损坏导致漏油：行走泵油封的主要作用是防止变速箱油与液压油相互渗漏
。当行走泵油封损坏时，变速箱油可能通过损坏的油封渗漏到液压系统中。

先查一下滤芯 ，没压力的情况下看行走泵出油口出油是否正常 。以此判断是否泵坏。应注意吸油管是否吸扁
。都正常的情况下
，再看油路包括散热器。清洗变速阀，看弹簧是否断 。看变速箱是否有异物
。毛病基本找到。

你的车辆已经使用了多久了？如果行走泵出现问题 ，其压力是不会忽高忽低的 。山工的变速箱质量不错
，故障率较低，建议直接联系山工售后进行维修 ，这样可以获得更好的服务和保障
。此外，山工的变速箱维修经验相对丰富
，而一些外部修理厂可能接触较少，因此选取官方售后可能更为稳妥。

都无力 ，可能与发动机相关
，看一下发动机烟色
、听一下发动机声音，有条件的检查一下发动机转速是否达到额定转速 ，检查一下油门拉线等
，若没啥异常，还是要找专业人士来看看是否大泵供油问题 。只是单单行走无力 ，这可能需要检查一下变矩器或者变速箱了
，还有桥是否制动片没脱开之类的问题
。

与行走泵没有很大的关系，仔细检查变速阀 ，再检查离合器的密封件
，离合器的外壳上有一个油孔，里面有个小珠子 ，清洗后用气泵打，要保证珠子活动自如。我就是山工30装载机以前出现过这种问题 。你的车工作了多长时间了
，行走泵坏了压力不会忽高忽低，山工的变速箱还是很好的
。