如何造好“增程式 ”电动汽车?理想ONE来告诉你!
配有杯架，可靠背调节 ，但空间感觉有点小 ，坐一个人应该更好，这样的话腿部可以放进过道里 ，更加舒服。动力方面 ，2T的直列三缸发动机就是这台增程式电动汽车的增程机了，最大马力131Ps ，可以为电动机组供电 ，延长它的续航里程，“增程式”的意思也在于此！此外，理想ONE搭载前后双电机 ，综合最大功率240KW ，比较高扭矩530牛？米 。
理想ONE的增程器 增程器可以直接为电机供电 。过去的增程式电动车，由于增程器发的电必须要经过电池 ，再到电机 ，因此效率上并不是很高；现在的增程式电动车，增程器发的电可以直接给到电机 ，多余的部分再为电池充电 ，因此效率会提高很多。马自达第二代创驰蓝天发动机热效率高达 50 发动机热效率提升 。
在众多造车新势力中，采用增程式的理想汽车绝对算得上是比较有特点的一位 。可喜的是 ，这份独特 ，也让理想one表现出了不俗的后劲，成为了如今这片红海车市得以突出重围的“黑马 ”。
理想汽车品牌所生产的新能源汽车理想ONE这款车型售价贵不贵?油耗高吗...
〖壹〗、借鉴费用38 万元 ，油耗180 。理想ONE是理想汽车2018年10月推出的智能电动中大型SUV ，搭载领先的增程电动技术与智能科技，2019年12月开始交付，2020年 ，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军 ，同时成为30万元以上国产车型销量冠军 。
〖贰〗 、理想是中国的汽车品牌，其车型费用因型号而异 ，其中理想ONE的官方指导价为38万元起。以下是对该问题的详细解品牌归属：理想是中国的汽车品牌 ，全称为“理想智造 ”。车型费用：理想品牌的汽车费用会根据不同的车型而有所差异 。其中，理想ONE是一款广受欢迎的车型 ，其官方指导价为38万元起 。
〖叁〗 、理想ONE被认定为新能源车 ，本质是政策对技术多样性的包容与技术自身过渡属性的结合。其增程式设计虽在油耗上引发争议，但通过电驱主导、场景优化和政策支持 ，仍符合新能源推广的阶段性目标 。随着电池技术进步 ，增程式或逐步被纯电替代，但在当前阶段 ，其存在具有合理价值 。
〖肆〗 、即便与宝马X奥迪Q奔驰GLC等车型相比 ，理想ONE在费用上仍具有优势，而且在豪华感和性能配置上，它也能与BBA等品牌拉开明显差距。理想汽车的不足之处 油耗表现未达理想水平 理想ONE的车主反映 ，尽管车辆拥有较长的纯电续航能力 ，但在日常驾驶中，发动机仍会频繁启动发电 。
〖伍〗 、此外 ，虽然理想ONE的油耗相对较高 ，但它仍然具有新能源汽车的某些环保特性，如低排放、低噪音等 。同时 ，理想汽车也一直在努力优化其动力系统 ，以降低油耗并提高能效。购买增程式混动车型的意义 续航优势：增程式混动汽车能够在电池电量耗尽后，通过发动机为电池充电 ，从而延长续航里程 。
〖陆〗 、近来理想ONE只有一个配置 ，官方售价38万，由于是增程式新能源车型 ，在全国大部分城市都可以上绿牌 ，就意味着可以免交购置税，同时也避免了限行 。即使你的城市不是限牌限行城市，同时你家也没有固定的充电设备 ，30万出头可以买到这样一款没有里程焦虑的中型新能源SUV也是十分值得推荐的。
家用SUV的最佳伴侣:理想ONE,没有续航焦虑还能挂绿牌
〖壹〗 、理想ONE还有一大优势 ，就是能够悬挂绿牌，这个绿牌在一线城市来说 ，也是非常难得的名额 ，而理想ONE作为一台新能源汽车，又是中大型SUV ，能够满足一线城市很多家庭的用车需求 。有网友说：理想ONE是家用SUV的最佳伴侣 ，有了它，奔驰宝马和路虎也不羡慕了！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
〖贰〗、所以出于实用性的考虑 ，我选取了和宝马X5一样属于中大型SUV的理想ONE，它可以挂绿牌 ，不用担心牌照的问题。
〖叁〗、理想ONE的定价和宝马X3差不多 ，裸车价不足33万，正好在我的预算之内，而且还有挂绿牌不限行不限号 、免购置税之类的福利。不过 ， 理想ONE的级别要比宝马X3要高 ，都可以媲美宝马X5，因为理想ONE是一款中大型SUV 。
〖肆〗 、这类汽车的电池容量通常较大 ，如理想ONE的电池容量为40.5kWh ，纯电续航里程可达180km 。加上45L的油箱，综合续航里程可超过800km ，从而消除了续航里程的焦虑。 燃料电池车 在家用车中 ，采用燃料电池的并不多，但在商用车领域有所应用 。量产家用车中较为成熟的是丰田Mirai 。
〖伍〗、不过通过不同类型功能组合 ，体验还不错 ，只是副驾前面的屏幕，比较好开车时候别看视频 ，否则容易晕车。 宣传点很准 ，但产品还有进步空间 李想毕竟是李想，曾经创立的汽车之家也是国内最大的汽车垂直网站了，理想one的核心宣传点（没有里程焦虑） ，可谓是扬长避短 ，直击新能源用户痛点 。
