变速箱上的字母“P
”“R”“N ”“D
”“S”是什么意思?

〖壹〗、P 、R
、N 、D 、S代表档位如下：P档：意思是停车档位。在挂入该档位时停车锁止机构将变速器输出轴锁止 。R档：意思是倒车档位
。挂入该档位时就会接通液压系统倒档油路使驱动轮反转进行倒档行驶。N档：意思空档 。在挂入空档时行星齿轮系统空转不能输出动力
。D档：意思是前进档位。

〖贰〗
、这个P它就是PARKING - 停车档；R就是REVERSE - 倒档；N就是NEUTRAL，就是空档；D就是DRIVE ，往前开；S是运动
，这是其他的一回事情了噢 。 那这个顺序现在我们在换档的时候，自动档的车子上面你是否要一颗小按纽按下去才能挂得下去的？ 这个就是一颗锁 ，防止你拉杆拉错的
，但是最早自动档出来，是木有这个玩意的
。

〖叁〗、【太平洋汽车网】一般的自动挡车辆变速箱有P ，R
，N，D ，S等几个档位。几个档位分别代表的意思为：P停车档；R倒车档；N空档；D前进档；S档运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡
，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间 ，使车辆动力加大 。

〖肆〗 、汽车自动挡中的P
、R、N 、D
、S分别对应以下英文缩写及含义：P——Parking（泊车挡/启动挡）用于长时间停车时锁定车轮，防止车辆溜动
。此时变速箱内部机械结构会锁止输出轴
，确保车辆静止。需注意：仅在车辆完全停稳后使用，否则可能损坏变速箱 。R——Reverse（倒车挡）用于车辆后退。

为什么自动档汽车变速箱的档位顺序是P,R,N,D?

安全与机械保护需求R档（倒车档）与D档（前进档）之间必须设置N档（空档）R档和D档均控制车辆移动 ，若两者直接相邻
，驾驶员可能因误操作（如快速切换档位时手滑）在前进或倒车过程中突然挂入另一移动档位，导致变速箱齿轮剧烈冲击 ，引发机械损伤
。N档作为隔离缓冲
，可避免此类风险。

这完全是出于安全的角度来考虑的 。所有国家所有厂家的自动挡车型都是按PRND这个顺序来设计的，不管你是采用换挡杆 ，还是怀挡
，还是旋转按钮换挡，亦或是按键的方式 ，这个先后逻辑都是固定的
，他们基本都采取相似逻辑，但其实最安全的设计还是换挡杆
。

自动挡挡位顺序为P、R 、N、D的原因是： N档的缓冲与分割作用：N档在R档和D档之间起到缓冲作用 ，保护变速箱行星齿轮。因为D档与R档的油压是反向的，N档可以确保在换档时油压归零
，避免损坏变速箱 。 防止误操作：N档将D和R分隔开来，减少误操作的可能性
。例如 ，避免在想要前进时错误地挂入倒档。

其实
，之所以这样排列，主要是由于人们的使用习惯 ，正所谓一切设计都要源于生活而又高于生活
，所以自动挡档位这样设计，无非就是源于生活的一种体现 。当然 ，这种习惯的操作往往也存在诸多科学依据
。 一方面
，P
、R、N 、D这四个档位大家应该都非常熟悉，其中P档是驻车档 ，会在长时间停车的使用。

P挡是驻车挡
，当你停车入位，需要熄火离开时 ，自然就需要将挡位移到P档上，然后才能手刹
、熄火
，有些车辆如果驾驶员试图在非P挡熄火或者打开车门，会发出报警 。D挡 ，就是前进挡
，要让车子向前行驶，那就挂入N挡踩下油门
。

N挡在中间就起到了缓冲作用 ，让人不至于一下就犯下错误。而且为了保护变速箱的行星齿轮
，N挡在R和D转换时油压会归零 。所以D挡和R挡中间需要N档位来过渡，PNRD就别想了 ，PRDN也不可能。其次
，R挡要在D挡之前
。自动档车的拉杆是序列式档位杆，换挡时升挡是向后拉 ，降档要向前推。

自动变速箱档位介绍

R（倒挡）：R位为倒挡 。与手动变速器汽车不同
，自动变速器汽车不能使用半联动，倒车时要特别注意控制加速踏板
。N（空挡）：N位相当于空挡 ，可在起动或拖车时使用。等待信号或堵车时，若时间短
，可将选挡杆保持在D位并踩下制动；若时间长，比较好换入N位并拉紧手制动 。

D挡 ，就是前进挡
，要让车子向前行驶，那就挂入N挡踩下油门
。现在很多变速箱是手自一体的 ，挂入D挡之后再往右侧推动
，车辆就进入手动换挡模式，可由驾驶者自己控制前进加速挡位。R挡是倒车档 ，倒车时挂R挡
，这应该是驾驶员都知道的 。

D档（前进档）日常行驶最常用档位，变速箱会根据车速、油门深度自动切换1-6档（或更多）
。部分车型配备ECO（经济） 、COMFORT（舒适）等模式 ，通过调整换挡逻辑优化燃油经济性或动力响应。S档（运动档）延迟升档时机
，保持发动机高转速以获得更强动力输出 。

D档（前进档）：日常行驶的主要档位，变速箱可根据油门大小和车速自动换挡 ，适合城市道路和高速路行驶
。临时停车短时间可保持D档并踩刹车。S档（运动档）：该档位会延迟换挡时机，让发动机保持高转速
，从而增强动力，适合超车或爬坡的情况 。不过 ，使用此档位时油耗会比较高。

所有国家所有厂家的自动挡车型都是按PRND这个顺序来设计的
，不管你是采用换挡杆，还是怀挡 ，还是旋转按钮换挡
，亦或是按键的方式，这个先后逻辑都是固定的 ，他们基本都采取相似逻辑
，但其实最安全的设计还是换挡杆
。当然这些新的设计他们也会考虑到前面提到的一些误操作可能带来的安全隐患。

一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P
、R、N 、D
、2 （或S）、L（或1）等 。下面分别详细介绍如下：\x0d\x0aP （Parking） 停车档 ，或称泊车档\x0d\x0aP用作停车之用
，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动
。

汽车变速箱是否档位越多越好?

汽车档位并非越多越好。档位数量对汽车性能有影响 ，但需结合发动机功率 、厂家调校等因素综合判断，档位过多可能带来结构复杂
、维修成本高等问题 。具体分析如下：档位多的优势 平顺性提升：档位越多
，换挡时转速变化越小，动力输出更线性
。

当然了听完了刚才两个好处后 ，我们都知道档位越多确实舒适性越好、油耗越低
，那么是否档位越多越好呢？其实这个答案就不是绝对的了，因为要实现既舒适又省油这个目标 ，除了跟变速箱的档位有关系
，跟发动机的功率以及厂家调校也有很大的关系。

不是的，并不是汽车变速箱档位越多越好 。变速箱就是一个齿轮箱 ，里面有许多齿轮
，其中主动齿轮通过离合器和发动机相连，接受发动机传来的动力
。主动轮驱动从动齿轮从而带动车轮的转动。每个档位都有一对主从动齿轮 ，挂不同的档位
，就会有不同的主从动轮相结合来传递动力 。

AT变速箱档位并非越多越好
。虽然AT变速箱档位增多可以带来诸多优势：更平顺的换挡体验：档位增多意味着换挡时的转速差可以更小，从而减少了换挡顿挫感 ，提升了驾驶的舒适性。有助于节油：多档位变速箱可以使发动机在高速行驶时保持较低的转速，有助于降低油耗 。

丰田ndrm模式是什么意思

丰田NDRM模式是变速箱档位的组合缩写
，分别代表N（空挡） 、D（前进挡）、R（倒挡）和M（手动模式），常见于手自一体变速箱及混动车型（如RAV4双擎）。以下为各档位的具体功能与使用场景：N档（空挡）切断发动机与驱动轮的动力传输 ，适用于短时间停车场景（如等红灯）
。