法拉利的全系列都有哪些车型
〖壹〗 、法拉利的全系列车型主要包括以下几款： 法拉利458 Italia 费用范围：3800万简介：法拉利458 Italia是一款中置后驱的超级跑车 ，以其卓越的性能和独特的设计著称。它搭载了高性能的V8发动机 ，提供了令人惊叹的加速性能和操控稳定性 。
〖贰〗 、法拉利的全系列车型主要包括以下几款：458 Italia：费用范围：3800万作为法拉利的经典车型之一，458 Italia以其卓越的性能和独特的设计赢得了广泛赞誉 。法拉利599：费用范围：37004980万法拉利599是一款高性能的GT跑车 ，拥有强大的动力和舒适的驾乘体验。
〖叁〗、S 法拉利品牌的第一款车型 ，由5升V12发动机驱动，仅生产了3辆 。212 Export 双座位敞篷车，由6升V12发动机驱动 ，设计风格在当时非常优秀 。750 Monza 双座位赛车 ，使用5升四缸发动机，在多个赛事中获得了成就。
〖肆〗 、法拉利的全系列车型主要包括以下几款：458 Italia：展现了法拉利的极致性能和艺术美感。费用区间为3800-3800万人民币 。599：作为经典之作 ，承载着驾驶者对于速度与激情的渴望 。价位在3700-4980万人民币之间。612：更高级别的车型 ，拥有卓越的性能和豪华配置 。起价为3900万元 。
法拉利所有车型大全
法拉利品牌的第一款车型，由5升V12发动机驱动 ，仅生产了3辆。212 Export 双座位敞篷车 ，由6升V12发动机驱动，设计风格在当时非常优秀 。750 Monza 双座位赛车 ，使用5升四缸发动机 ，在多个赛事中获得了成就 。250 Testa Rossa 双座位赛车，由5升V12发动机驱动 ，在50年代末期创造了惊人记录。
法拉利带尾翼的车型主要包括经典马王系列 、XX系列公路化车型及部分旗舰超跑 ，具体可分为固定尾翼和可变尾翼两类固定尾翼车型（量产/限量） F40：恩佐·法拉利生前最后一款量产车，车尾配备大型碳纤维固定尾翼，是法拉利首款使用尾翼的量产超跑 ，定位极致性能 ，曾为当时最快量产车之一 。
法拉利458 Italia 费用范围：3800万简介：法拉利458 Italia是一款中置后驱的超级跑车，以其卓越的性能和独特的设计著称 。它搭载了高性能的V8发动机 ，提供了令人惊叹的加速性能和操控稳定性。
法拉利296 GTB：厂商指导价为298万至348万元 。作为插电式混合动力跑车 ，其动力系统结合V6发动机与电机，兼顾性能与环保需求 。Purosangue SUV：唯一一款SUV车型 ，指导价统一为498万元。搭载V12自然吸气发动机 ，定位为豪华运动型多功能车，填补了法拉利在SUV市场的空白。
LaFerrari（F70）：2013 年推出 ，是法拉利 70 周年纪念版 。F80：2024 年 10 月 17 日发布 ，限量生产 799 辆 。在售车型12Cilindri：官方指导价 5980 - 6568 万，有 2025 款 5L Coupe 和 Spider 车型。
法拉利历代公路车型
法拉利历代公路车型丰富多样 ，以下列举部分经典车型：法拉利250 GTO：诞生于20世纪60年代 ，是当时最先进的跑车之一 。在鼎盛时期，它凭借卓越的性能和设计，垄断了世界运动汽车冠军的宝座 ，成为法拉利历史上的传奇车型 。ENZO：2002年发布 ，这款旗舰超跑以法拉利创始人恩佐·法拉利的名字命名。
法拉利带尾翼的车型主要包括经典马王系列、XX系列公路化车型及部分旗舰超跑，具体可分为固定尾翼和可变尾翼两类固定尾翼车型（量产/限量） F40：恩佐·法拉利生前最后一款量产车 ，车尾配备大型碳纤维固定尾翼 ，是法拉利首款使用尾翼的量产超跑，定位极致性能 ，曾为当时最快量产车之一 。
年 ，恩佐·法拉利在意大利马拉内罗创立品牌，同年推出首款挂名“法拉利”的车型——125 S 。该车搭载5升V12发动机 ，奠定了法拉利以高性能引擎为核心的基因。1948年的166 Inter成为早期关键车型 ，其0升V12发动机和轻量化设计助力法拉利在世界赛事中崭露头角，并为后续公路车开发提供技术基础 。
法拉利625 TF其实是Monza系列的其中一个车型 ，1953-1957年这段时间里 ，法拉利主要生产这个系列车型为主，但大多数都是为世界跑车锦标赛设计的跑车，而625 TF Berlinetta则是其中与众不同的公路轿跑车 。
