新款丰田卡罗拉:空间不变动力升级,选混动性价比更高?

〖壹〗 、而8L顶配旗舰版车型则要比中配车型贵6万元 ，从多出的配置来看
，性价比并不算很高 。总的来说，新款丰田卡罗拉8L混动车型 ，相比其他两款燃油版的动力系统更强
，油耗更低，更适合家用或者高速等场景下使用 ，而从配置上看
，其中8L混动的中配车型在三款车型里面性价比相对来说更高，更值得考虑入手
。

〖贰〗
、燃油版：5L和2T燃油版油耗较高 ，长期使用成本明显更高。同时，燃油版中控屏较小
，车机功能较少，不如混动版实用 。先锋版：虽然费用更低 ，但配置相对简陋
，驾驶体验打折
。旗舰版：配置豪华，但费用高昂 ，性价比不如精英版。

〖叁〗、混动车型中丰田卡罗拉双擎性价比比较突出 。它在节能与动力之间取得了较好平衡
，费用相对亲民，后期使用成本也不高
。其优点是燃油经济性出色 ，日常驾驶油耗低；发动机与电机配合默契
，动力输出平稳；技术成熟，可靠性高 ，维修保养成本低。

〖肆〗 、026年丰田卡罗拉车型最新报价区间为08万-13万元
，具体因配置
、动力版本及地区优惠差异较大，混动版性价比更高 。核心车型报价（落地价） 2T燃油版： 先锋版：指导价188万元 ，终端优惠后裸车价约08万元，落地价2万元左右（含购置税、保险 、上牌）。

〖伍〗
、以下是卡罗拉混动的10大忠告：动力与场景适配年里程超2万公里选混动
，油耗低能省油费；年里程不足5万公里，燃油版性价比更高
。低温地区慎选 ，-10℃以下电池容量衰减超30%
，冬季油耗与燃油版差距缩小。配置与购车决策避开低配陷阱，先锋版配置差 ，建议加预算选精英版/豪华版 。

丰田卡罗拉“SUV版 ”!全新Cross实车现身,搭1.8L混动配四驱!

由于海外市场和国内市场的差异性
，丰田卡罗拉在海外市场的车型更是丰富，衍生出了旅行版 ，两厢版和跨界车版本
，而我们今天的主角便是全新 卡罗拉Cross
。新车虽然是继续沿用了卡罗拉的名字，但从外观上来看 ，它与卡罗拉真的没有太大关系
，所以很大一部分消费者会把它当做卡罗拉的“SUV版
”。

卡罗拉SUV版（卡罗拉Cross）的油耗最低可达3L/100km（混动版） 。以下是关于卡罗拉SUV版的详细介绍：车型定位与平台：卡罗拉Cross基于TNGA-C平台打造，定位为紧凑型SUV ，介于C-HR与RAV4荣放之间，是卡罗拉产品矩阵中的SUV版本
。

近期
，丰田为了持续丰富其SUV产品阵营，同时也算是借用了卡罗拉的名号；即将推出一款基于TNGA-C平台打造的全新紧凑型SUV车款；并且丰田将其命名为了卡罗拉Cross（Corolla Cross）。那么这款新车究竟具备着怎样的实力呢？就让我们从海外媒体释出的实拍照中来一探究竟吧 。

丰田推出的新紧凑型SUV为卡罗拉Cross ，定位介于奕泽/CH-R与RAV4/威兰达之间
，基于GA-C平台打造，外观被部分网友认为神似国产车 ，但尾部设计接近RAV4风格
，动力提供8L混动和0L自然吸气两种成熟方案
。

新款丰田卡罗拉申报图曝光,换装1.5L三缸发动机

〖壹〗、近日，我们获取了一组新款 丰田卡罗拉的申报图 ，新车换装了5L的三缸发动机
，新车的外观没有多大的变化，不知道未来推向市场后反响会如何。在外观方面 ，新款丰田卡罗拉5L三缸车型和现款卡罗拉的外观没有什么大的区别
，新车的前脸采用了很有张力的设计 。

〖贰〗 、近日，工信部上新了一批申报图 ，其中最吸引我注意力的莫过于新款 卡罗拉的申报图，虽然在外观变化不大
，但其将增加了一款5L自然吸气发动机，没错 ，它是一台三缸发动机
。

〖叁〗、而变化最大的动力部分
，卡罗拉将新增一套5L三缸自吸动力，从参数来看 ，87kW的功率已经高于现役的2T动力
，当然，由于是自吸的形式 ，其扭矩部分就很难体现出优势了。而由于小排量发动机采用三缸结构之后在热效率和能耗上的优势
，5L版本很有可能会呈现出更低油耗水准 。